Foto: Pixabay

Setelah sekian lama menunggu, akhirnya Presiden Joko Widodo (Jokowi) memberikan izin penggunaan Terminal 2 Bandara Internasional Soekarno Hatta menjadi Low Cost Carrier Terminal (LCCT).

Menteri Pariwisata Arief Yahya memberi pernyataan bahwa ia telah bertemu dengan Direktur Utama PT Angkasa Pura II Muhammad Awaluddin untuk mendiskusikan hal ini. "Selaras dengan target Kementerian Pariwisata yaitu mencapai 20 juta wisman pada tahun 2020, konsep LCCA/LCCT menjadi opsi untuk mendorong datangnya wisman ke Indonesia," kata Awaluddin pada media.

Penyediaan fasilitas LCCT diharapkan dapat menampung banyak budget airline yang belum bisa mendarat di Jakarta akibat terbentur airport charge yang mahal. Misalnya Indigo (India) dan Vietjet (Vietnam) di antara 45 budget airline yang potensial terbang ke Indonesia.

Sebagaimana diketahui, Kementerian Pariwisata  mencanangkan kunjungan wisatawan dapat mencapai target sebesar 20 juta kunjungan pada tahun 2020. Itu sebabnya kerjasama dengan berbagai pihak dilakukan oleh pemerintah termasuk mengembangkan LCCT ini.

“Terminal LCC paling tepat karena pertumbuhan trafiknya di atas 20 persen dan sejalan dengan target pertumbuhan pariwisata 21 persen, sedangkan kalau mengandalkan Full Service Carrier Terminal (FSCT) seperti Garuda di bawah 5 persen sehingga sulit diandalkan untuk mencapai target pariwisata,” katanya.

Dengan adanya LCCT, maka maskapai bisa memotong biaya operasional hingga 50 persen, namun akan memiliki trafik yang meningkat dua kali lipat. Sebagai contoh, Jepang telah memulai pengembangan LCCT sejak 2012. Dengan mengembangkan LCCT, wisatawan inbound ke Jepang sejak 2011 hingga 2015 tumbuh 33%, dan tahun 2017 mencapai 28,7 juta turis dengan pertumbuhan tertinggi di dunia.

Selain itu Bandara Banyuwangi saat ini juga tengah dikembangkan menjadi Low Cost Carrier Airport. Rencananya, Bandara Banyuwangi, Bali, serta Lombok (BBL) akan menjadi "Tourism Triangle" untuk menyinergikan pariwisata di ketiga daerah tersebut. (f)